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00:00:04.600 --> 00:00:07.150
Bonjour et bienvenue dans l'application Gliding.

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00:00:07.270 --> 00:00:09.670
Cette vidéo explique comment l'application Gliding peut faciliter

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00:00:09.720 --> 00:00:11.660
la vie des instructeurs de vol à voile.

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00:00:12.600 --> 00:00:14.710
Commençons par explorer comment l'application Gliding

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00:00:14.720 --> 00:00:17.990
aide les instructeurs à préparer un week-end à venir.

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00:00:18.000 --> 00:00:20.450
Dans de nombreux clubs, les instructeurs sont programmés

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00:00:20.650 --> 00:00:22.650
pour les permanences de week-end en début d'année.

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00:00:23.200 --> 00:00:25.140
Ici, vous pouvez voir cet instructeur programmé

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00:00:25.340 --> 00:00:26.980
pour l'instruction ce week-end.

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00:00:27.320 --> 00:00:29.540
L'ouverture de la journée fournit aux instructeurs

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00:00:29.620 --> 00:00:32.340
une vue d'ensemble complète pour se préparer efficacement.

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00:00:32.560 --> 00:00:34.660
L'écran d'inscription journalière offre

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00:00:34.750 --> 00:00:36.860
une vue d'ensemble de tous les membres pour la journée.

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00:00:37.480 --> 00:00:39.680
La validité de chaque membre est affichée,

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00:00:39.880 --> 00:00:41.880
créant une conscience partagée de la sécurité.

16
00:00:43.200 --> 00:00:46.310
Les pilotes ayant des problèmes de validité sont affichés en haut.

17
00:00:46.320 --> 00:00:48.840
Par exemple, voici un pilote qui ne peut pas effectuer

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00:00:48.950 --> 00:00:50.530
un remorquage en solo,

19
00:00:50.640 --> 00:00:52.800
et un autre membre dont la visite médicale doit

20
00:00:53.000 --> 00:00:54.690
être vérifiée par l'instructeur.

21
00:00:54.800 --> 00:00:57.710
L'application Gliding inclut un système de suivi des élèves.

22
00:00:57.720 --> 00:01:01.230
Ici, vous pouvez voir un élève qui s'entraîne aux virages 

23
00:01:01.240 --> 00:01:03.480
Les instructeurs peuvent ouvrir la fiche d'un élève pour suivre

24
00:01:03.560 --> 00:01:05.680
leur progression dans le programme d'entraînement.

25
00:01:06.280 --> 00:01:08.340
Sélectionnez le programme d'entraînement spécifique

26
00:01:08.400 --> 00:01:10.540
sur lequel l'élève travaille,

27
00:01:09.800 --> 00:01:12.950
comme le programme BGA bronze ici.

28
00:01:12.960 --> 00:01:14.390
Après l'entraînement aux virages,

29
00:01:14.400 --> 00:01:16.860
les instructeurs peuvent noter la performance de l'élève

30
00:01:16.920 --> 00:01:19.060
pour mettre à jour sa progression.

31
00:01:19.640 --> 00:01:21.510
À la fin de la journée, les instructeurs peuvent examiner

32
00:01:21.520 --> 00:01:25.110
les activités de la journée via le rapport quotidien.

33
00:01:25.120 --> 00:01:27.320
Accédez aux rapports quotidiens dans le menu pour obtenir

34
00:01:27.430 --> 00:01:29.210
une vue d'ensemble complète de la journée.

35
00:01:30.920 --> 00:01:33.750
Le rapport fournit une vue d'ensemble de tous les pilotes,

36
00:01:33.760 --> 00:01:37.270
leurs instructeurs du jour et les remarques laissées.

37
00:01:37.280 --> 00:01:41.150
Il permet également de revoir tous les vols effectués dans la journée.

38
00:01:41.160 --> 00:01:43.790
Par exemple, voici un remorquage qui a dû

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00:01:43.800 --> 00:01:46.910
être effectué sous la supervision d'un instructeur,

40
00:01:46.920 --> 00:01:49.190
car le pilote ne respecte pas les

41
00:01:49.250 --> 00:01:51.390
exigences minimales de validité.

42
00:01:52.240 --> 00:01:54.440
En tant qu'instructeur superviseur,

43
00:01:54.640 --> 00:01:57.010
vous validez le vol en utilisant votre code PIN personnel.

44
00:01:59.280 --> 00:02:00.990
Après avoir examiné les pilotes et les vols,

45
00:02:01.000 --> 00:02:03.560
l'instructeur de service peut laisser une remarque générale

46
00:02:03.760 --> 00:02:05.420
pour que les autres instructeurs la lisent.

47
00:02:05.520 --> 00:02:06.550
C'est tout pour l'instant.

48
00:02:06.560 --> 00:02:11.080
Consultez nos autres vidéos pour en savoir plus sur l'application Gliding.
